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Windows in the Car quer bater de frente com o Apple CarPlay (e o Cortana será o seu aliado)

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Se a Apple tem o seu CarPlay, a Microsoft não está de mãos vazias. Durante a BUILD 2014, eles apresentaram o seu assistente veicular, o Windows in the Car.

A plataforma conceitual adaptaira os aplicativos e funções básicas do Windows Phone para uma interface a ser utilizada nos veículos. O suporte para os comandos de voz estariam presentes nessa solução, de modo que o Cortana poderia nos acompanhar não apenas quando usamos nosso telefone, mas também dentro do carro, com um uso simplificado com botões maiores e com um acionamento mais cômodo.

Da mesma forma, o sistema contaria com certas restrições que evitariam que o seu uso seja um risco ao motorista, impossibilitando (por exemplo) a execução de tarefas mais complexas até que o carro esteja completamente parado (por exemplo, na hora de adicionar uma música na lista de reprodução).

Como você pode imaginar no momento em que eu coloquei o termo “conceitual” nesse post, o Windows in the Car não tem tem data concreta de lançamento, nem mesmo qualquer tipo de acordo com montadoras interessadas em sua implementação. A Microsoft já está testando o sistema em carros comerciais, o que confirma que o sistema já está em estágio avançado, e pode ser demonstrado em um futuro próximo.

 

 

Via The Verge, Microsoft

Supostas telas do “iOS in the Car” aparecem na web

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Não sei se você está lembrado, mas… lembra da tal função especialmente desenvolvida para veículos que a Apple apresentou a alguns meses? Pois bem, até o momento, tudo o que a gente sabia sobre o assunto era o seu nome, e ainda que todos imaginávamos que o sistema se tratava de um modo que transformará o smartphone em uma central de controle com acesso direto pensado para utilizarmos o mesmo enquanto conduzimos o nosso veículo, ficavam muitas dúvidas a serem respondidas para poder fazer uma ideia geral do produto.

Para a nossa sorte, alguns desenvolvedores tiveram acesso antecipado ao software da Apple, e Steve Toughton Smith é um desses desenvolvedores. Através de sua conta no Twitter, ele publicou uma série de imagens que supostamente corresponderiam com a chamada função “iOS in the Car”, e apesar de não dar nenhuma informação adicional, os ícones e a interface como um todo nos faz pensar sobre o assunto.

Como você pode ver nas imagens, a tela oferecerá uma barra lateral fixa do lado esquerdo, onde está o botão Home na parte inferior, o relógio e o ícone de conectividade WiFi no centro, e um ícone superior, que controla a bússola digital. Como não poderia ser de outra forma, o sistema de navegação é comandado pelo Apple Maps, podendo assim aplicar zoom, selecionar a visualização em modo 3D e introduzir os próximos destinos.

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Mas o mais interessante desse vazamento é constatar a presença de aplicativos, refletido do mesmo modo que vemos no iOS atual. Na imagem, podemos ver um único ícone de Mapas, de modo que podemos intuir que o tal menu vai aparecer apenas nos aplicativos compatíveis com esse modo veicular.

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Pelo visto, parece que esse modo de emparelhamento entre smartphone e o veículo se apresenta como algo bem simples e intuitivo, mas teremos que conhecer melhor como ele será implementado com os desenvolvedores do setor de mapas e localização, e se podermos fazer uso dele diretamente a partir da tela do smartphone. Esperamos ter essas respostas em breve.

Via 9to5mac

[Especial] Ford apresentou o Ka Concept na Bahia. Um novo conceito de carro urbano para 2014

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Nessa semana, a Ford apresentou de forma oficial o novo Ka Concept, uma nova geração de veículos compactos com novas propostas de design, engenharia e tecnologia, pensado nos consumidores urbanos do segmento de entrada no Brasil e em outros mercados internacionais da montadora. Fui convidado pela Ford do Brasil para acompanhar o evento de lançamento do produto, e nesse post, conto mais detalhes sobre o veículo apresentado.

Diversas autoridades e executivos estavam presentes no evento realizado no Complexo Industrial Ford Nordeste, em Camaçari (Bahia), inclusive o presidente do Conselho Mundial da Ford, Bill Ford (bisneto de Henry Ford). Além disso, convidados, jornalistas e funcionários da unidade participaram da atividade.

Além de visitar as operações da Ford no Brasil, Bill aproveitou a visita para participar das comemorações dos 100 anos da Ford na Argentina.

“A Ford tem uma longa história no Brasil, trazendo desenvolvimento, empregos e crescimento para a região”, disse Bill Ford. “O País está totalmente integrado à nossa estratégia de crescimento global, estamos empenhados em trazer para cá produtos de classe mundial e também em ajudar a região a criar veículos globais para o resto do mundo.”

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O Ka Concept é a última atualização (e ampliação) do portfólio de veículos compactos da Ford. O modelo chega para atender a demanda mundial por veículos compactos, que deve registrar um crescimento de participação no mercado automotivo de até 35% em cinco anos (entre 2012 e 2017), superando em 12% a taxa de crescimento de toda a indústria automotiva.

O Ka Concept – ou um veículo derivado desse conceito – poderá ser lançado em 2014, e um dos diferenciais que a Ford promete para essa nova linha de veículos é a adição de recursos originalmente dedicados aos modelos mais caros, como por exemplo sistema e economia de combustível, espaço interno confortável para cinco pessoas, ar-condicionado eficiente e diversas tecnologias embarcadas.

Algumas dessas melhorias são também pensadas para os geeks, como um compartimento central para o encaixe de celular e outros dispositivos móveis, e o sistema de conectividade SYNC, já visto em modelos apresentados em 2013. Todas essas tecnologias estariam em um produto com preço acessível. Promessa da Ford.

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“O Ford Ka Concept é destinado a clientes dos mercados em crescimento que querem e esperam mais”, disse Joe Hinrichs, presidente da Ford nas Américas, que participou da apresentação do novo conceito. “Ele vai encantar o consumidor com seu design elegante, tecnologia inteligente, qualidade de execução e acabamento. E também mostra a capacidade dos nossos times de design e engenharia da América do Sul de produzir novos projetos para atender os mercados mundiais. É realmente um novo marco do design e engenharia global da Ford”.

O Ka Concept é o segundo veículo desenvolvido pela Ford Brasil depois do EcoSport. O modelo é visto pela montadora como um produto chave para os mercados emergentes, como a América do Sul e a Ásia. Até porque esses dois continentes vão responder por 44% do mercado global de veículos compactos até o ano de 2017.

No seu design, o Ka Concept mostra vários elementos característicos dos veículos da Ford, já presentes na linguagem global dos modelos já lançados. A grade dianteira trapezoidal e a sua superfície são assinaturas da nova geração de veículos da montadora.

Além disso, é possível identificar o capô vincado, os faróis oblíquos, o alongamento visual da carroceria, laterais com vincos ascendentes, o teto com um corte que avança até o aerofólio, que por sua vez é incorporado à tampa do porta-malas e lanternas amplas são outros pontos característicos que podem ser observados no novo Ka Concept.

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Agradeço ao pessoal da Ford Brasil pelo convite para o evento. A seguir, mais fotos oficiais do produto, além de algumas fotos que registrei durante o evento.

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Nissan apresenta um relógio inteligente com pulsômetro para os seus modelos esportivos

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A Nissan apresentou recentemente o seu próprio modelo de smartwatch para carros da linha NISMO. Porém, esse relógio tem um objetivo diferente do que os modelos recentemente apresentados pela Sony e Samsung. Esse relógio vai monitorar o desempenho do veículo, mostrando os resultados no pulso do motorista, que vai receber mensagens da Nissan com alertas e conselhos de como é possível obter uma melhor performance atrás do volante.

O mais legal desse relógio é que ele segue as pulsações do seu coração enquanto você está dirigindo, permitindo o compartilhamento dos dados coletados com as principais redes sociais, utilizando o seu smartphone e uma conexão Bluetooth.

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Por enquanto, o produto ainda é conceitual, principalmente no seu design. Logo, você não vai encontrar esse relógio no mercado. De fato, nem sabemos se a Nissan tem realmente o objetivo de lançar o produto algum dia, mas certamente eles estão observando a reação dos seus consumidores diante do protótipo que será exibido nos próximos dias no Salão do Automóvel em Frankfurt (Alemanha), uma das feiras automobilísticas mais importantes do mundo.

Abaixo, mais uma foto do relógio conceito, e dois vídeos que demonstram como esse conceito funciona. E ficamos na torcida para que a Nissan siga adiante com o projeto.

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Via Engadget

Ford integra o sistema de vibração do controle do Xbox 360 em um câmbio de marchas

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Aprender a dirigir não é muito diferente do que aprender a andar de bicicleta (salvo suas evidentes proporções e diferenças, é claro). Uma vez que sabemos como utilizar o volante de forma correta, é impossível se esquecer disso. Mas chegar no ponto onde você pode assumir um carro sem ser uma ameaça aos pedestres pode ser um pouco complicado para muita gente, especialmente para os norte-americanos que não mais utilizam o câmbio de marchas manual em seus carros.

Sabendo disso, a Ford quis facilitar um pouco o processo de aprendizagem, com um novo sistema que utiliza o sistema de vibração de um controle de um Xbox 360.

O câmbio customizado é um protótipo construído com a ajuda de uma impressora 3D. Essa câmbio indica ao usuário o momento ideal para mudar a marcha, evitando sobrecarregar o motor de forma desnecessária. Para isso, o sistema utiliza um processador Arduino (conectado à porta de diagnóstico, utilizando a plataforma aberta OpenXC), que se encarrega de indicar a marcha acionada, utilizando uma tela LED, e ativar o motor de vibração do gamepad.

Usando os estímulos táteis, o câmbio pode avisar o motorista para que ele aumente ou reduza as marchas, sem a necessidade de olhar para o contador LED. Com isso, não só o consumo de combustível é reduzido, mas também vai permitir que o usuário mude as marchas com a mesma precisão de um piloto de rally. Praticamente como se você estivesse em um videogame.

Fica a pergunta: os futuros câmbios manuais dos veículos esportivos da Ford utilizarão esse novo sistema? Provavelmente não. Mas algo nos diz que algum fabricante de acessórios vai observar com muita atenção o vídeo abaixo.

 

Via Wired

GM quer usar os telefones WiFi Direct como alerta anti atropelamentos

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Sistemas de detecção de pedestres e prevenção de atropelamentos existem muitos. De fato, praticamente todas as grandes montadoras automobilísticas possuem o seu, e esse recurso está começando a se popularizar nos veículos das marcas, graças à redução de custo dos seus componentes e o desenvolvimento das tecnologias necessárias, mas até agora, nenhuma solução é considerada “perfeita”. A General Motors garante que o seu também não é, mas espera chegar lá com a ajuda da tecnologia WiFi Direct.

Utilizando esse padrão P2P, a General Motors espera poder conectar no futuro ciclistas, pedestres e automóveis através de smartphones, com a vantagem que, diferente do que acontece com a rede de dados 3G, apenas existiria o atraso nas comunicações via WiFi Direct. Utilizando um aplicativo especial, o seu telefone se transformaria em um item de posicionamento para o tráfego, de modo que inclusive em zonas mal iluminadas ou cruzamentos perigosos, os veículos da região poderiam perceber a sua presença, e inclusive receber avisos em forma de sinais sonoros ou vibrações para avisar o motorista do perigo iminente. Por outro lado, se o pedestre vai atravessar a rua com o som da música no iPhone a todo volume (como eu costumo fazer), é melhor que o único prejudicado seja apenas os seus tímpanos ao receber o alerta que um carro está se aproximando.

A GM, por enquanto, não estabeleceu uma data para lançar esta tecnologia, e nem deu detalhes sobre com quais empresas ela está trabalhando para oferecer tal plataforma. De fato, a única coisa que se sabe é que o WiFi Direct está sendo melhorado para se tornar mais simples. Abaixo, veja o vídeo demonstrativo do sistema.

Desenvolveram faróis de automóveis inteligentes, que “ocultam” as gotas de chuva

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Pesquisadores da Universidade Carnegie Mellon, em Pittsburgh, EUA, desenvolveram um protótipo de farol para automóveis capaz de ocultar as gotas de água ou os flocos de neve em uma tempestade, para melhorar a visão dos motoristas em até 90% a quatro metros de distância.

O seu funcionamento é incrivelmente simples: uma vez que não é a água que bloqueia a visão, e sim o reflexo da luz, estes grupos ópticos iluminam todo o horizonte, menos as partículas em questão. Utilizando um projetor DLP Viewsonic, um PC com processador Core i7 e uma câmera GigE Point Grey Flea3, o protótipo consegue prever a trajetória das gotas de água para evitar que os faróis iluminem as gotas.

O resultado é uma considerável melhoria na visibilidade do motorista. Na prática, é quase como se a chuva desaparecesse, como um passe de mágica.

O protótipo atual é capaz de funcionar a uma velocidade de 13 milissegundos, mas seus responsáveis afirmam que quando instalado em um carro real, e no meio de uma chuva pesada, eles precisam multiplicar por dez a sua velocidade de resposta para alcançar os tais 90% de melhora, e isso, com o carro andando a 30 km/h. Ainda falta muito por fazer, mas a BMW pensa em lançar carros com faróis laser antes de 2015, ou seja, não é algo descabido pensar na integração de sistemas semelhantes nos carros do futuro.

Via PhysOrg

Ford apresenta novas tecnologias que facilita a vida do motorista no trânsito e ao estacionar (com vídeo)

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A Ford está desenvolvendo uma nova geração de tecnologias para ajudar os motoristas a enfrentar os engarrafamentos e outros futuros desafios da mobilidade, associados ao crescimento rápido da urbanização e da população em todo o mundo. Duas dessas tecnologias são a assistência em engarrafamentos e uma versão avançada da assistência ativa de estacionamento, que permitirá parar também em vagas perpendiculares sem precisar usar as mãos. Elas foram projetadas para reduzir o estresse do motorista, interagindo com o ambiente.

Assistência em Engarrafamentos

A assistência em engarrafamentos é uma tecnologia inteligente que a Ford está desenvolvendo para o médio prazo. Ela usa a tecnologia de radar e câmeras para manter o veículo na mesma velocidade dos demais e também dentro da faixa, com controle automático de direção. O objetivo é reduzir o estresse do motorista e contribuir para a fluidez do trânsito. Simulações mostraram que, num trecho de estrada onde 25% dos carros são equipados para seguir automaticamente o fluxo do trânsito à frente, o tempo de viagem pode ser reduzido em 37,5%, economizando milhões de litros de combustível por ano.

A assistência em engarrafamentos pode ser usada em locais onde não haja pedestres, ciclistas ou animais e as linhas estejam bem sinalizadas. Muitas das tecnologias necessárias para o seu funcionamento já estão disponíveis em carros atuais da Ford, como o Focus, Escape e Fusion. O equipamento pode ser desenvolvido para responder às mudanças nas condições do trânsito à frente e, também, incluir dispositivos para manter o motorista informado e alerta.

Estacionamento Perpendicular

A tecnologia de assistência de estacionamento, já oferecida pela Ford como opcional em alguns modelos na Europa, é um equipamento que faz muito sucesso e permite ao motorista estacionar em vagas paralelas sem precisar mexer na direção. A Ford planeja, em curto prazo, aprimorar o sistema para que ele seja capaz também de estacionar em vagas perpendiculares. Ele vai utilizar as mesmas tecnologias, com sensores ultrassônicos para medir a largura e o comprimento da vaga e manobrar o veículo dentro dela, controlando a direção elétrica.

A assistência de estacionamento é ativada por um botão no console central. Quando o sistema encontra uma vaga adequada, avisa com um sinal visual e sonoro. Ele então orienta o motorista a engatar a ré e a acionar os freios e o acelerador, se necessário, enquanto controla a direção. O sensor de ré monitora os obstáculos que estão fora do campo de visão do motorista na traseira. Onde não há espaço suficiente para fazer a manobra de uma vez só, o sistema orienta o motorista a mover o carro para frente ou para trás, conforme a necessidade. Quando a operação termina, ele emite outro sinal.

Via Assessoria de Imprensa

Canon Mixed Reality: a realidade aumentada chega ao design automobilístico

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Desenvolver as linhas de um carro não é algo simples, muito menos barato. Ainda que seja sempre a carroceria que atrai a maioria dos olhares, sendo o gancho principal de vendas de um caro, os grandes fabricantes investem mesmo grandes quantidades de tempo e dinheiro criando interiores de teste em escala 1:1, até que eles encontrem a combinação de elementos e texturas adequadas. Mas parece que a Canon pensa em simplificar e muito o processo, com o seu novo sistema de realidade aumentada profissional.

O Canon Mixed Reality estará disponível comercialmente a partir de julho, e consiste em um par de óculos/tela e um conjunto de câmeras estéreo, que unidas a um sistema de processamento de imagens de alta velocidade, permitem mostrar objetos virtuais de alta qualidade no espaço real das coisas, de modo que os designers possam se sentar em autênticos assentos e acionar todo e qualquer tipo de botões, interruptores e comandos, para comprovar que os elementos que formam o interior de um carro estão perfeitamente à mão do motorista.

Naturalmente, esse sistema não vai substituir as maquetes reais necessárias para realizar os testes definitivos com materiais e botões físicos, mas o sistema pode servir para reduzir de forma drástica os custos de desenvolvimento do veículo. Abaixo, um vídeo demonstrativo da ferramenta da Canon.

Via DigInfo.tv

Amanhã (09/06) acontece o lançamento do novo Ford Ecosport, um carro com DNA brasileiro

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A Ford realiza amanhã (09/06) em São Paulo o evento de lançamento do Novo EcoSport, realizando a EcoSport Parade, que vai passar por mais duas capitais brasileiras, para promover o lançamento. O diferencial desse modelo é que ele foi desenvolvido no Brasil, na fábrica da Ford em Camaçari/BA, e será distribuído para aproximadamente 100 mercados mundiais.

No evento de amanhã, o Desafio Futebol ao Volante acontece no estacionamento do Shopping Eldorado, na capital paulista. O evento contará com a participação de dois nomes consagrados do futebol brasileiro, o goleiro pentacampeão da Seleção Brasileira, Marcos, e o atual atacante do Milan, Robinho, além da animação do ator Marcio Garcia. Na primeira EcoSport Parade, a Ford irá montar um minicampo de futebol no estacionamento do Shopping Eldorado, onde Marcos e Robinho farão diversas cobranças de pênaltis durante cerca de uma hora.

Primeiramente os chutes serão feitos no estilo tradicional (homem x homem) e depois dirigindo o Novo Ford EcoSport. No desafio será utilizada uma bola de poliuretano, especialmente desenvolvida para o evento para ter uma performance similar às bolas utilizadas pelos jogadores nas partidas tradicionais.

O evento é aberto ao público.

Via Assessoria de Imprensa

Steve Jobs sonhava em criar um “iCar”

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É impossível saber quantos projetos ficaram órfãos com o falecimento de Steve Jobs. Até então, o que sabíamos é que o co-fundador da Apple não era exatamente um apaixonado pelos carros, mas um de seus sonhos era entregar um carro da Apple ao mercado.

No longínquo ano de 2007, alguns rumores alertavam sobre uma possível parceria entre a Apple e a Volkswagen, para desenvolver algum tipo de carro. Segundo Mickley Drexler, membro da diretoria da empresa de Cupertino, o “iCar” era uma das ambições pessoais de Steve Jobs, que estava decepcionado com as falta de atenção que as montadoras dava para os detalhes do veículo.

Durante a conferência Innovation Uncensored, Drexler declarou que Jobs simplesmente não aguentava o panorama atual.”Veja a indústria do automóvel: é uma tragédia na América. Quem está desenhando os carros?”, lamenta Jobs. Segundo Drexler, “o sonho de Steve era desenvolver o iCar”.

Ao que parece, este veículo nunca chegou a se transformar em algo mais do que uma simples ideia, interpretada por outras mídias como código conceitual. Mas… estaria Tim Cook interessado em recuperar o sonho do seu antigo chefe? Eu acredito que eles estão mais concentrados em potencializar a integração dos seus dispositivos. Mas, quem sabe no futuro?

Via Fast Company

Chevrolet coloca quatro rodas no veículo EN-V, e o aproxima do mundo real

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A General Motrors apresentou no Salão de Pequim as inovações inseridas pela montadora no EN-V, um veículo que chega para substituir o modelo P.U.M.A., projeto iniciado pelo grupo norte-americano em colaboração com o Segwey. O protótipo elétrico de mobilidade pessoal (teoricamente para duas pessoas) da GM foi apresentado de forma conceitual no passado, e recentemente no evento automotivo chinês, eles apresentaram uma revisão do veículo, que agora possui duas rodas adicionais no seu design, para aproximá-lo um pouco mais daquilo que seria um possível modelo de produção.

Outras novidades são a presença de um climatizador e um “espaço de armazenamento pessoal” (falar de porta-malas nesse caso pode ser algo bem audacioso). Por enquanto, a GM não que falar sobre suas características técnicas, ou sobre quando ele será comercializado, mas a montadora espera lançar o modelo em breve em alguns programas piloto na China. Abaixo, vídeos que mostram o antes e o depois do projeto.

Via Engadget

Audi explora o uso de psicodélicas telas OLED, no lugar das lâmpadas tradicionais

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A rápida evolução da tecnologia OLED e a inédita flexibilidade que oferecem em forma de elementos luminosos vai proporcionar a aparição de dispositivos absolutamente impensáveis no passado. Se a Samsung já mostrou sua própria janela interativa, e a Philips se anima com a ideia das lâmpadas com capacidade de reação, agora é a Audi que mostra o seu interesse nas possibilidades mais práticas dos diodos orgânicos.

A montadora automotiva alemã ofereceu uma amostra de seus avanços tecnológicos com a tecnologia OLED. Segundo Stephan Berlitz, chefe da divisão de iluminação da empresa, as telas OLED ainda não podem ser utilizadas para substituir as luzes de freio convencionais, pois as mudanças de temperatura e os problemas de corrente elétrica ainda impedem, mas será possível substituir os elementos óticos menores, e mais adiante, realizar interessantes composições como os exibidos pelo modelo que vemos no vídeo abaixo.

Via Eurocar News

BMW quer gerenciar as funções de seus carros através de um carpete sensível ao toque

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Acabar com os botões e todo o tipo de controles convencionais. A BMW está decidida a inovar em seus veículos, empregando uma nova fibra polimérica flexível, que pode ser combinada com os tecidos que forma o carpete dos carros, de modo que os controles ficam completamente ocultos à vista, e o gerenciamento das funções pode ser feito de forma muito mais intuitiva.

O projeto está em desenvolvimento por uma equipe de pesquisadores da Escola Politécnica de Montreal, e poderá permitir que se incorporem funções capacitivas aos elementos do carro, com os assentos, por exemplo. Deste modo, bastaria deslizar com os dedos para ajustar o suporte lombar, ou um gesto na maçaneta para abrir a porta.

Essa ideia não é nova: o fabricante alemão já mostrou alto parecido em um protótipo mostrado na última edição do Salão de Genebra, que já contava com painéis capacitivos integrados, tantos nos assentos como no painel de instruções. Segundo informou um porta-voz da BMW, esta pode ser a evolução dos controles de seus veículos no futuro, mas não tem data para chegar aos nossos carros.

Via News Scientist

Estande da Ford no Salão de Detroit é simplesmente espetacular!

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A Ford oferece para os visitantes do Salão de Detroit, nos Estados Unidos, a sua visão de como será a tecnologia embarcada nos automóveis do futuro. A área recebe o nome de Ford Living Connected Experience, e para dar a sensação de “nuvem”, um elevador vai levar grupos de 12 pessoas para ver as novas tecnologias da montadora, a 6 metros de altura, em projeções a 360 graus.

A “nuvem” tem cinco estações, e ilustra como a Ford está preparando a sua visão de futuro, contando com mudanças demográficas e tecnologias emergentes e sustentáveis. A realidade aumentada é utilizada para promover a interatividade com os visitantes.

A Ford também oferece aos visitantes o Blue Oval Card, que dá acesso a conteúdos exclusivos no estande, que podem ser compartilhados com amigos e familiares. Os visitantes poderão fazer vídeos que serão exibidos no estande, compartilhar fotos no Facebook, e publicar opiniões nos telões em LED.

O objetivo é criar uma experiência personalizada e duradoura, envolvendo o visitante ao longo de toda a visita, e sempre passando informações sobre os novos produtos e tecnologias da Ford.

Via Assessoria de Imprensa

Tesla Motors mostra em detalhes o seu painel sensível ao toque do modelo S

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A Tesla Motors apresentou em um evento fechado para aqueles que reservaram um carro Model S, todas as novidades que o veículo pode oferecer, inclusive o seu novo painel sensível ao toque, responsável pelo controle das funções multimídia e monitoramento das funções do carro.

O que mais chama a atenção sobre esse console central do Model S é o tamanho de sua superfície multitouch, de nada menos que 17 polegadas. Assim como em outros fabricantes, a Tesla decidiu usar um monitor vertical para mostrar uma grande quantidade de informações, e seu sistema operacional, baseado em Linux, possui suporte para aplicativos e um navegador Webkit, que divide a interface em duas grandes zonas básicas.

Uma zona superior mostra os dados do navegador (Google Maps), ou o estado das baterias. A tela inferior mostra o player multimídia. Quando o carro está estacionado, toda a tela pode ser usada como navegador web ou centro multimídia, já que a ideia principal dessa tela é substituir o botões presentes no carro, permitindo o controle de climatizador, ativação do teto solar e até os faróis do veículo.

A Tesla vai lançar o Model S no final do ano, por um preço inicial de US$ 57.400.



via Tesla Motors

Volante Fanatec CSR para o Forza Motorsport 4

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Alguns fãs dos jogos de corrida estão muito entusiasmados com o lançamento de Forza Motorsport 4, e a opção de adquirir o jogo com um volante dedicado é ainda mais interessante. O pessoal da Fanatec apresenta o volante CSR, com os pedais CSR Elite e a placa para troca de marchas CSR Shifter, e já podem ser reservados nos EUA por US$ 250, US$ 150 e US$ 60, respectivamente.

Todos os componentes contam com uma estrutura metálica, e o volante responde aos movimentos e vibração usando um monitor Mabuchi 550. Os pedais são ajustáveis, com um freio com níveis de resistência. A placa de mudança de marchas pode ser montada em qualquer lado do volante, e todo o conjunto tem licenciamento da Microsoft e da Turn 10.

via Fanatec

Goodyear desenvolve pneus que se inflam sozinhos

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Foto: Michael Harley/AOL

A Goodyear anunciou o desenvolvimento de um sistema que permite que seus pneus se inflem automaticamente, evitando o uso de compressores de ar de postos de gasolina. O projeto foi batizado com o nome de Air Maintence Technology (AMT), e está 100% integrada ao pneu do carro, e não exige nenhum tipo de bomba ou dispositivo eletrônico externo, inflando o pneu com o próprio movimento do carro.

Usando sensores de pressão, os pneus AMT são capazes de mantar em bom estado de rodagem esses pneus, sem a necessidade de nenhum tipo de manutenção, aumentando a segurança e melhorando o consumo. Muita gente nem se lembra de calibrar os pneus dos carros, de modo que o sistema tem como objetivo principal poupar o trabalho do condutor.

A Goodyear não dá detalhes como data de lançamento ou preço do novo produto.

via Goodyear

Mimics exibe do iPhone no painel do seu carro

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Imagina poder tirar proveito de todas as possibilidades do seu smartphone no painel do seu carro, sem a necessidade de muitas adaptações. O processo é possível graças ao Mimics, um sistema que transmite o conteúdo do seu carro em uma tela touchscreen integrada no painel do veículo, permitindo que você escute música, navegue com o GPS e verifique o seu e-mail, tudo de forma bem prática.

A solução já pode ser reservada nos Estados Unidos, por US$ 640 por kit instalado, ou US$ 205 apenas pelo kit. Abaixo, vídeo demonstrativo do sistema.

via Engadget

BMW já pensa em uma chave com NFC para facilitar as suas viagens

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A fabricante de automóveis BMW está trabalhando em uma chave inteligente, com o sistema de pagamentos NFC integrado, que se complementa ao navegador ConnectDrive.

Através do navegador do carro podemos, por exemplo, comprar passagens de avião, fazer pagamentos com a chave do carro e salvar os tickets de compras na memória interna do dispositivo, de modo que temos que apresentar a chave ao leitor programado para registrar todas as notas de compras. Abaixo, temos um vídeo de como o sistema da BMW funciona.


via BMW Blog