Veículos elétricos estão se tornando cada vez mais comuns. Seja pela sustentabilidade ou pela maior praticidade de deslocamento urbano, são alternativas práticas para o dia a dia. Mas sempre dá para ir além no conceito de qualquer, produto, certo?
Até porque… não basta ser elétrico: sua bateria precisa ser recarregada por painéis solares.
A Lightfoot é uma scooter elétrica projetada pela empresa americana Otherlab, que integra painéis solares para aumentar a autonomia sem a necessidade de carregamentos frequentes.
E isso pode ser muito mais interessante do que se imagina.
Como a Lightfoot funciona
Os painéis solares adicionam até cinco quilômetros de autonomia por hora de exposição ao sol, de acordo com as informações técnicas compartilhadas pela empresa. Com uma carga completa da bateria de 1,1 kWh, a scooter pode alcançar até 60 km de autonomia.
Em condições ideais, como um dia de sol forte no verão, é possível adicionar mais 32 km nessa autonomia, e no inverno, o ganho é de 16 km diários. E tudo isso, por causa dos painéis solares.
É claro que você precisa levar em consideração outros fatores que vão além do fato de você viver em um local onde o sol prevalece ao longo do ano.
Por exemplo, o seu peso, as condições do asfalto ou terreno e as inclinações para subidas e descidas acabam influenciando em uma maior ou menor autonomia do veículo.
As especificações técnicas
A Lightfoot possui dois motores de corrente contínua sem escova de 750W, permitindo uma velocidade máxima de 32 km/h, o que permite o seu uso nas ruas brasileiras ou em ciclovias (se a velocidade máxima for de 25 km/h).
O veículo conta com um sistema de frenagem regenerativa para recuperar e reutilizar energia durante a desaceleração. Foi projetado para viagens curtas diárias, de 5 a 8 km ou até 16 a 24 km por dia.
Tecnicamente, a Lightfoot é um skate elétrico. Mas estou chamando de scooter por causa do seu formato. Na minha cabeça, um skate possui quatro rodas, e não duas.
Dito isso, a scooter possui um compartimento de armazenamento com capacidade de até 15 kg de carga. Suas rodas são bloqueadas eletronicamente sem a necessidade de chave, aumentando a segurança contra roubos.
Se bem que… absolutamente nada impede que duas pessoas peguem esse veículo “no braço” e levem para qualquer lugar, mesmo que ele só seja útil para retirar peças.
Preço e disponibilidade
A Lightfoot está em pré-venda nos EUA, com entregas previstas para janeiro de 2025. O preço inicial sugerido é de US$ 4.995.
Obviamente, não há previsão de lançamento para o mercado brasileiro. Até porque é um produto bem caro.
Mas decidi oferecer esse conteúdo pela mera curiosidade.
O produto se encaixa em uma tendência maior de integração de energia solar em transportes, como a iniciativa de Nova York com ônibus escolares e o agora suspenso projeto Lightyear para carros solares.
Esse interesse por soluções que envolvem a captação de energia solar se torna evidente quando olhamos para o projeto da tinta solar desenvolvida pela Mercedes-Benz.
Uma vez que os carros movidos à combustão estão com os dias contados em determinados mercados, todos trabalham para desenvolver soluções que se alinham com as novas propostas sustentáveis.
E a Lightfoot se torna o produto certo no momento certo.
Só precisa passar por uma drástica redução de preços.