Compartilhe

amazon

 

A Amazon quer aplicar o mesmo conceito da Uber para facilitar a conexão entre clientes e motoristas dos serviços de transporte de carga.

Para isso, prepara um aplicativo para os caminhões, com a mesma mecânica de funcionamento do serviço de transportes: você espera a chegada de um caminhão e, em poucos minutos, o veículo está na porta da sua casa, para pegar o seu pedido e levar até o seu destino, sem intermediários.

A jogada é bem estratégica. A Amazon está se tornando uma mega empresa de logística, que deve ultrapassar gigantes do setor como FedEX e UPS. Não é segredo que eles querem dominar toda a cadeia de distribuição: os serviços de venda e distribuição para fabricantes, entregas automatizadas por drones e lojas físicas sem caixas para pagamento são algumas provas disso.

E não é coincidência que a Uber está trabalhando em um serviço de caminhões autônomos. A oferta da Amazon é mais “amigável”, onde os caminhoneiros humanos ainda podem aderir com mais facilidade. A da Uber é mais experimental.

Se bem que, quando chegar o momento, não duvidamos que a empresa de Jeff Bezos vai redirecionar seus clientes para a sua frota de caminhões autônomos.

Ou seja, o papel do caminhoneiro deve ser algo mais próximo ao de um controlador de tráfego aéreo, onde uma única pessoa vai supervisionar dezenas de veículos autônomos, interferindo apenas em situações excepcionais.


Compartilhe